一般在一些生态园林里铺设的彩色路面大多是透水的,可实现雨水的循环利用,而且现在大力推动海绵城市的建设,所以透水路面也是备受推崇,但是像高架桥、告诉公路出入口等这些对路面防滑要求比较高的地方反而不透水的居多。道路交通标志的色彩一般采用红、黄、蓝、绿、白五中颜色,这些颜色不是任意选用,而是各具有其特定的含义和美学因素。而且路面颜色杂乱容易引起色彩污染,所以路面面层的颜色还要与周围的建筑环境相协调。
❶ 各类型材料配比需按要求严格执行;
❷ 喷涂中层开始,应保持喷涂均匀,口可适当压低(与路面垂直为状态);
❸ 二侧边收边位置的污染防护宜用保护膜或彩条布为,木板遮挡会出现中层喷涂的砂在挡板下口堆积情况;
❹ 中层和面层在喷涂过程中手势应该匀速一致,避免停顿,停顿会造成材料堆积,堆积就会在干燥后出现光斑;
❺ 遇到空隙较大的沥青基,面涂也建议用喷涂为佳,滚涂容易出现接头。还浪费材料;
❻ 如面涂采用滚涂工艺,应采用和球场滚面同样工艺(前滚2边收);
❼ 喷涂期间对天气的掌控要求:6-12小时无雨,风力不宜超过5级。
1)原路面必须保持平整,如平整度不够,需用仪器找平后方可进行彩色施工,清理基材尘土、坑槽、疏、油污部分,施工基材表面含水率≤10%,且水泥基材无浮浆,原路面强度要求>20MPa。
2)用空压机或吹风机吹扫干净后再用清水配合鬃毛刷洗干净(尤其是水泥路面必须要清洗干净,保证原路面无尘土和杂物),如果是新水泥路面必须要进行除浆处理。
3)坑槽处理:用乳化沥青混合料拌和填补、压实;如果水泥路面的坑槽填平后有裂缝,再用灌缝料密封处理。
4)裂缝处理:首先用4MPa~6MPa的压缩空气对着裂缝(若裂缝宽度大于1cm,建议开槽处理)从一端吹至另一端,再清除缝中的剩余杂物;然后将气泵加压至4MPa,通过的填封料喷洒杆将灌缝料向裂缝中灌入,一般需浇灌2~3遍,直至灌缝材料与路面平齐为止;为增强抗裂效果,可用灌缝料粘接于路面上,用抹子抹平。
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